2009年6月的一天，黄光传到麻栗坡公路管理段开会，会议结束后找段长汇报工作，少许，他呐呐地，有些羞涩地问：段长，我想加入中国共产党，行吗？
这就是他，黄光传，一个个子不太高，总是有着一脸灿烂笑容的朴实汉子。也许在公路边，这样的身影不会引起你的注意，也不会留下什么印象。可就是这样一个普普通通的养路工人，却敢为人先，在2008年的管养机制改革中，一个人承包了平船、马兴、兴西三条线路上的94公里路基养护。一个人养护90多公里的路基，这在文山总段是前所未有的啊，就是在省公路局系统内也不多见。他不但养护里程最多，他的养护质量还是最好的，是麻栗坡公路管理段领导最放心、最信任的一名养路工人。平凡的人也能做出不平凡的业绩，2008年他荣获省公路局先进生产工作者的表彰，同时被总段、管理段表彰为先进生产个人、路基养护标兵。
自信，来自公路
1980年12月参加工作，从进入公路管养行业工作至今，已过去20多年的时光，当年青春年少、对养路一无所知的年轻人，现在已成长为经验丰富、公路养护的好手。当年，怀着憧憬，他来到了西畴段工作，当得知自己的工作是抬着锄头、撮箕去路挖地，觉得很委屈，自己好歹是个初中生，这份工作与自己的同学当农民差不多，不如回家算了。经过犹豫彷徨后，有股倔强劲的他，还是坚持下来了，而且，觉得不做就算了，要做就得做好。在以后的岁月里，他一步一个脚印的走过来了，担任过记录员、管理所所长多年。
2008年，公路管养行业将路基作为社会化养护的试点推出，经过认真的考虑，黄光传决定承包90公里的路基工程自己养护，风险不小，但如果做好了，自己也应该有一定的好处。于是，在家人的支持下，他与麻栗坡段签订了承包合同。找到3个临时工人，带着他们，开始了他早出晚归的承包生活。此时的他，比在管理所时忙多了，管理的里程多，心理压力大，老担心养护质量达不到要求，考核被扣分，领不到足额承包费，就发不起工人的工资，自己也将亏损。被最初的原始动力所驱使，他与工人们玩命的扑在公路上，没日没夜的工作着。家对于他来说就象加油站，只有吃饭、休息时才见得到他的身影，其他的事他一概顾不上了，全部丢给妻子和女儿。好在妻女都十分的理解和支持他的工作，全心全意地做他的后盾，让他心无旁骛地投入到路基养护生产中。承包当初，管理段配了台割草机给他，觉得使用效率高，为顺利完成全年生产任务，他一次性投入资金买了5台割草机。一年多的时间，他自己都对这些生产工具熟悉得可以自己修理了。这不，机器又坏了，为了尽快恢复工作，他蹲在路边就自己动起手来了。
劳动，让他获取尊严
一年四季，上路的时间他总是那么早，天亮他就在路上，天黑他才回家。经过一年的打拼，2008年他承包的94公里路基养护，每年收入近5.26万元，除去自己一年的工资2.46万元和其他一些必要的开支2.20万元，他还净有净收入近0.40万元，同时，路基社会化将原每公里年路基养护960.00元，下降为每公里年路基养护560.00元，他每年为段部路基养护节约了近4万元的养护资金，还使他所管养的路段路况质量得到新的提升。
尝到去年承包的甜头，今年，他又继续在这条路上走下去，继续承包了原来的路基养护工程，带领着原班人马奔忙在路上。
其实，咱们的养路工人可不是简单的，并非传统意识中那种只会养路，不懂市场经济，不懂养路行业以外的人群。从黄光传的身上，我们看到了养路工人的变化。早在承包路基养护的时候，他就与妻子合计着开了一家路边狗肉馆，之后，又看准石料市场的前景，让妻子与别人合伙开办了一采石场。一家人正你帮我忙的、和和美美的赶上好日子。
曾经问到是什么力量支撑他敢于承包那么多公里的路基养护工作，而且还做的那么好时，他说：我要让跟我做的人拿得到钱，让领导放心。就算是一颗铺路石，也要让它闪光！当听到总段的人要写写他的时候，他直言快语的妻子说：哎呀，这有哪样好写的啊，不是才做了那么点事嘛。轻松的语气中透露出对丈夫工作成绩的骄傲。
懂事的女儿高中毕业后，也回到妈妈经营的饭店帮起忙来，并逐渐独立挑起了担子，支撑起饭店的工作，同时，她还是爸爸的后勤保障，要为每天奔走在路上的父亲煮饭、洗衣服，让自己的爸爸安心的工作。管理段也很支持黄光传的工作，为了保证他顺利开展工作，只要他资金有问题，随时到段上，随时可以支取。
正是一个篱笆三个桩、一个好汉三个帮，由于有了各方面的支持，他对工作越干越有劲，越干越有信心，故出现了本文开头的那一幕。劳动让他获得自信，劳动使他得到尊严和荣誉、劳动让他收获效益和快乐，所以，他卯足劲向更高的目标冲击！
|
[